Die Rangiergruppe
Entstehung
Einige Gleise zum Ausrangieren der Eingangszüge waren von Anfang an in Neulippertor vorgesehen. Allerdings erwies sich der erste Wurf als zu kurz, so dass das Endstück erneuert und um 60cm verlängert wurde. Von der „Arbeitsseite“ schaut man auf die Häuserrückfronten der Kirchstraße.
Beschreibung
Es stehen zwei Gleise (21 und 22) mit jeweils 230 cm Länge, zwei kürzere Gleise (23 und 24) mit jeweils 170 cm Länge und das Gleis 25 mit der Kippstelle zur Verfügung. Das reicht, um die Ortswagen für Lippertor bereit zu stellen und ein bis zwei Nahgüterzüge für die WLE Strecke neu zu bilden. Über 50 Güterwagen finden hier Platz.
Ladestellen
An Gleis 25 befindet sich die Kippstelle für Omi Wagen nach dem Vorbild von Neubeckum Übergabebahnhof der WLE (siehe Beitrag Mark I unter „Steine“). Am Ende von diesem Gleis hat die Bahnmeisterei ihr Lager.
Wareneingang per Bahn
Kalksteinbruch – Omi – Umladung
63 – 60, 69 – 40, 78 – 0
Warenausgang per Bahn
nichts
Und sonst
Die Rangierabteilungen können hier unabhängig von dem im Bahnhof laufenden Betrieb arbeiten. Die Weichen sind Ortsgestellt und es steht im Normalfall das gesamte Gleis 4 als Ausziehlänge zur Verfügung.
