Auch dieser Text stammt aus dem Jahr 2018.
Vielleicht sind die Zahlenangaben bei Ein- und Ausgang der einzelnen Anschließer aufgefallen. Hier die Erklärung.
Ich hatte vor vielen Jahren an anderer FREMO – Stelle etwas über meine persönliche Spiel – Jahres – Einteilung geschrieben und begründet, warum die für viele Treffen ausgelobte „späte Epoche III, frühe IV“ für mich einfach zu schwammig ist: Da kann vieles auf den Modulen zusammenkommen, was zwar zwischen 1965 und 1975 existierte, sich aber nie treffen konnte, weil schon verschrottet oder noch garnicht gebaut!
So habe ich mich auf die Vorbildjahre 1963, 1969 und 1978 festgelegt. Und die Zahlen in den Beiträgen zu den Anschließern stehen für die Anzahl der in einer durchschnittlichen 6 Tage Woche (Papi gehörte damals am Samstag noch nicht den Kindern) anfallenden Wagen in diesem Gleisanschluß. 63 – 0 bedeutet also keine Wagen in Spieljahr 1963, 78 – 2,5 bedeutet etwa jeden zweiten Tag ein Wagen.
Im Jahr 2014 schrieb ich: „Natürlich gibt es weitere interessante Jahre vor oder nach meiner Auswahl. Für mich aber sind 1963 und 1969 die Favoriten! Es gibt zwischen beiden eine klare Abgrenzung durch die Beschriftung der Fahrzeuge, aber durch Dampflok Einsatz und grüne Personenwagen hat alles den Hauch von Epoche III. In den neun Jahren bis 1978 verändert sich die Welt der Eisenbahn in Deutschland grundlegend, das Gefühl der Epoche IV entsteht. Ich würde mir wünschen, dass mehr Treffen Verantwortliche und Mitspieler sich dieser neuen Sichtweise einer Spiel – Jahres – Einteilung anschließen würden.“
Im Jahr 2018 war dem nichts weiter hinzuzufügen. Hier ein paar Beispiele
Aus diesem Wunsch nach Spieljahren und der Ausschreibung meiner eigenen Treffen hat sich bis heute (2025) diese Einteilung in Spieljahre auf vielen Treffen durchgesetzt und nach meiner Wahrnehmung zu einem deutlich stimmigeren Bild auf den FREMO Treffen geführt.